世界上唯一一个整个市区都不能开车的城市感觉无比赞！

2016-12-25 06:37:31

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今天我们要说的故事，在Pontevedra --- 一个离葡萄牙只有几公里的西班牙小城。

这里的面积118平方公里，住着83000个居民。

然而，

现在这里却成为了世界上唯一一个市区内没有汽车通行的城市，妥妥的一个步！行！城！

这么大的地方只靠走？

这听起来都有些不可以思议的事。光靠11路，真的能在城里活下去吗？？

这要从很久以前说起....

十五年前的 Pontevedra，路上还到处都是汽车，平时想找个停车位都难，留给行人的空间也是极为有限。

在那里，堵车是家常便饭，在市中心的一些交通干道上，每天约有2万多台汽车不是停在就是开在马路上... 各种川流不息...

因为车多而导致当时的空气污染极其严重，用西班牙人的话说，当年这里空气比巴黎还差....

（高冷巴黎无缘无故躺枪，心疼一秒钟...）

而现在，

这一切都变了。

在Pontevedra市里没有人行道，没有红绿灯

也没有公交站

因为这里整条路都是人行道....

居民们已从钢筋铁骨的汽车手中重新夺回了原本属于他们的城市

虽然现在在Pontevedra城郊地带还可以开车，但从2010年开始就已限速30码，而市中心区域则是严格禁车。

Pontevedra市区周围被巨大的停车场环绕，免费提供8000个停车位。这对于住在城郊要去市区上班的人来说是极为方便。

因为无论从哪个停车场，走路到市中心的时间都在10分钟以内。

而居民们手机中的“地铁”线路APP，也不是指真正的地铁

这是一份市区步行时间计算图，居民们可以选择自己要去的地方，然后再看走哪条路最省时间。

从2分钟到20多分钟不等。

然而这里的一切，

都来自与Pontevedra市长Miguel的努力....

这是一名反全球化趋势的极左翼市长，当他面对市内几近瘫痪的交通状况和一大堆城市交通规划，他在当时做出了一个大胆的决定：

市中心的交通，和市民的生活质量是永远的矛盾，既然没有一个十全十美的解决方案，那不如将所有的汽车都禁止！

是的，

所有！

全部禁止！

就是这么的霸气！！

这一政策最开始遭到了3000多名商户的反对，商户们召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。当时就连普通老百姓也对这个计划没有信心，而这也让市长险些丢了工作。

但高兴的是，

随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化，市民们的担心也很快消失了。

市长说，

“曾经，无车计划只是我脑袋中的一个理想状态，但是现在我已将它变成了现实。”

“当我看到小孩子们上学必须得坐特殊校车，过马路还得集体由老师带领等等，我告诉自己这不是他们该有的童年。我们的童年无拘无束，我感觉要快乐很多，我们曾经享受过的东西，为什么现在的小孩们不能继续享受？无车化之后孩子们可以恣意的在路上玩耍和行走，不用担心对面呼啸而来的汽车，也不用忍受无止尽的大气污染”。

在他的带领下，Pontevedra把路上的优先顺序完全反了过来。

排在第一位的是行人，紧接着是自行车，公共交通等等，最后才是私人汽车。

十七年来，为了实现市区无车计划，Pontevedra经历了一系列的改革。

废掉市区内的停车场及停车位，增加绿化面积。

凿掉汽车通路，扩大人行道。

施工在前期遇到不少阻力

而要一下子砍掉人们以车代步的习惯则更是难上加难。

要知道很多人连出门买包烟都得开车啊…

直至今日，无车计划的覆盖范围还在慢慢扩大。

两年前在Pontevedra的无车区就已经占了整个城市面积的一半，覆盖了2/3的城市居民。

连初期反对声最高的商店老板们，现在也十分支持市长的无车计划。

人们的生活脚步慢了下来，大家也愿意花更多的时间在户外，这无疑大大增加了商店的客流量，店内的营业额也比之前高了许多。

在人们生活被大型超市垄断的情况下，欧洲很多城市的部分小商店都早已关门大吉，苦苦支撑下来的生意也大不如前。

但在Pontevedra的无车区是禁止建立大型超市的，这在救活许多小商店的同时，也大大方便了市民们的生活。不用一次性买很多，自然也用不着汽车了。下了班随手买点新鲜果蔬，顺便跟周围的人唠嗑唠嗑，人们的生活又回到了以前。

居民们表示生活品质较之前有显著提高，虽然以前在大型超市购买的物品价格稍微便宜一点点，但是买得多也浪费得多。并且食物久放后既不新鲜，也会导致营养物质的流失。而因为无车计划的推行，住在城郊的市民每个月在汽车上的花费减到只有50欧，与同期其他城市居民的平均每月汽车消费200欧相比，一下子就少了许多支出。为此，人们有了更多的预算用在品质更好的食物上。