前段时间随着国泰航空的最后一架747-400退役，引发了众多航空爱好者的感概，在现在这个大量航空公司更新自身机队的时期，越来越多的旧客机正在走向退役的道路。其实，退役后的客机，绝大部分是飞向专门的机场------也就是俗称的“飞机坟场(aircarft boneyard)”,等待下一步的处理,国内的南方航空777-200ER、东方航空A340-600等也同样选择这一方式。毫无疑问，国泰的最后一架744也将会用这种方式来结束其光荣的一生。
受到飞机储存条件的影响，绝大多数“飞机坟场“都位于沙漠当中，沙漠当中独特的干燥气候有利于飞机储存，同时还拥有广阔的面积。目前世界上可供各航空公司使用的“飞机坟场”大部分都位于美国，而美国不但拥有着众多的飞机坟场，同时有相当一部分还承担着其它功能。且听下面慢慢道来，介绍目前美国几个主要的“飞机坟场”。
SouthernCalifornia Logistics Airport，California
（存放于Victorville的FedEx退役机队，以DC-10为主）
这是美国最著名的飞机坟场之一，它另外一个更加为人所知的名字是“VictorvilleAirport”。该机场的前身为美国乔治空军基地（George Air Force Base),从1941年开始经过五十多年的使用在1992年改建成如今的南加州物流机场。该机场拥有两条跑道（其中一条4590m，为美国第二长的民用跑道），为南加州进出口航空货物运输的枢纽基地之一，同时每年还承担着一部分美军部队运输中转工作。与此同时，大量的退役DC-10、MD-11以及747停放在此，值得一提的是这里也是国泰的一个封存基地。
Mojave Air and SpacePort，California
（存放于此的747退役客机及货机）
该机场同样是一个十分著名的“飞机坟场”，位于洛杉矶附近。前身是美国海军陆战队的辅助航空站，在1961年后开始转为民用。该机场目前拥有3条跑道，同时也是美国的民用航天测试中心之一，以及第一个被FAA许可用于空中水平发射可重复使用航空器的航天港。包括Masten以及维珍银河在内的民用航天公司都将该机场作为主要试验地。同时由于其拥有广阔的占地面积（约500公顷），因此也是美国最大的退役商用客机处理地之一，来自空客、波音及麦道的大量退役客机在此等待处理。
PhoenixGoodyear Airport，Arizona
（编号为B-2834的上海航空757，一代经典的象征）
这大概是国内航空爱好者最熟悉的一个“飞机坟场”。从上海航空757、四川航空A320以及南方航空的77B都是飞往此地进行退役。机场占地319公顷，拥有一条跑道。该机场前身为美国海军航空站，在二战过后改为储存过剩的美国海军飞机以及退役的海军飞机。在1968年海军飞机转场整合停放于Davis-Monthan空军基地后，该机场转回民用。作为凤凰城天港国际机场（Phoenix Sky Harbor Int’l Airport）的备降机场，该机场并不承担任何民用航班运输服务。机场主要用于飞机的维护服务以及飞机储存，同时还是亚利桑那航空培训中心（ATCA）的所在地，德国汉莎航空以及德国空军的见习学员都在此训练。停放在此的退役或等待重新投入使用客机共有200余架，其中以双发客机为主。
PinalAirpark，Arizona
（停放在PinalAirpark的众多客机,图作者@Biffo）
占地840公顷，为当今全球最大的专门用于储存及处理退役商用客机的机场，拥有1条跑道。该机场建设于1942年，前身为美国陆军航空兵机场。在二战期间美军将其作为训练飞行员以及运输的基地，值得一提的是当时中国的飞行员也是在该基地完成飞行训练。在越南战争期间该机场还是CIA（美国中央情报局）航空运营部门的总部所在地，时至今日仍是CIA东南亚运营部门的大本营。作为全球最大的“客机坟场”，Pinal Airpark还同时提供飞机维修服务，其中相当一部分飞机经过在此翻修得以重返蓝天。
Roswell InternationalAir Center，NewMexico
占地2035英亩，拥有两条跑道，前身为美国沃克空军基地（Walker Air Force Base），并且在当时是美国最大的战略空军司令部所在地。严格意义上这是全球最神秘的“飞机坟场”，因为这里曾发生了震惊全球的“罗斯威尔UFO坠落事件“，此事件至今仍是美国军方的最高机密之一。该机场还是美国各飞机制造商的主要测试场，包括湾流G650，波音737-900ER等新型客机都在此进行过多次测试。机场主要停放的是美国本土航空公司的退役窄体客机，在今年8月23日曾创下一天之内退役客机数量最多（20架美国航空公司MD-82/83客机）的记录。
————彩蛋————
Davis-Monthan空军基地，全球最大的”飞机坟场“，停放着超过4200架美国军方飞机，其中超过80%将会在此退役并处理，相当霸气。
MaranaRegional Airport,一个只有10架飞机不到的”飞机坟场“,停放的却都是及其经典的而且十分难得一见的机型。图2作者@Steven Valinski，图3作者@Andy
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每一架飞机都是翱翔在蓝天之上的钢铁雄鹰，它们都有过一段光荣的飞行岁月，因而每当飞机退役，总是让人心中难以割舍。离别是为了更好的相遇，在飞机坟场当中被处理的退役客机，或许会以一种别样的姿态，化作新飞机上的一部分在天空飞翔，用全新的姿态展现与九天之上，延续那光荣的飞行岁月。
飞行，让每个人都可以去探索地球上独有的一面：
去体验独特的航班：有厨师的航班
去感受飞机的轰鸣：再过半个月，可能你就无法看到世界最危险机场最震撼的降落了
去寻找刺激的感觉：小语刚刚降落全球第3危险的机场！手在抖，心也在抖
去缅怀往日的辉煌：今天，人群聚集香港，就为与传奇的“她”说再见……
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