摘要：
作为乘客，记住标题就够了。
不出所料， 昨天（28号）上海虹桥出港航班又延误得一塌糊涂！写这篇文章的时候，吃早餐的时间都差不多到了，而我还坐在昨天晚饭前就该从虹桥出发的国内航班上！
是的，自从10.11跑道冲突事件之后，虹桥机场延误不是新闻，不延误才是新闻！
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什么？今天等了2小时才起飞？运气真棒，快去买彩票！
作为中国第一大城市骨干机场的虹桥，已经成了一座来了就走不了的机场！
延误的原因众说纷纭，其中比较靠谱的说法，是民航管理部门稳妥起见，拉大了虹桥机场的飞机起降间隔，增加安全裕度，避免10.11事件重演。换句话说，机场通行能力下降，原本一小时可以放行X架飞机，现在只能放行Y（Y
10.11事件之后，虹桥机场“限流”已经大半个月，然而作为乘客，我却没有看到根据“限流”调整航班的措施。也就是说，航班数量依然按照10.11之前安排，这在减少放行数量的情况下，自然要出现延误。至于如何处理这些延误甚至航班取消，并没有看到统一安排 - 你们乘客，对了还有民航一线员工，听天由命去吧！
的确，凡事安全第一，但安全第一之下，正常的空中交通运输秩序、正常的乘客和民航员工权益，是不是就可以置之不理，爱咋咋地了呢？这种为了安全就只顾得上安全而忽视乘客和一线员工体验的做法，更像是头痛医头脚痛医脚，只见树木不见森林，没有全局观，没有统筹观。
试问一下相关决策者，你按照预约时间来到医院，却发现前面还排着几十个病人，心里怎么想？你在餐厅订好了座，结果去到一看，之前还有好几十人在等着用那个位置，你又怎么想？我作为乘客，购买了机票，却无法得到应有的服务，是不是可以要求补偿？10.11事件后，决策方为虹桥机场制订的措施是否已是最高效，是否已经足够科学，相信大家心里已经有一杆秤。
资料图：虹桥枢纽
其实，大家不是不能接受虹桥机场减少甚至长期减少航班，不满的是无计划、无预警、甚至除了干着急连个说法都听不到的大面积延误，而且这还发生在中国最大最富裕最国际化的城市，你说国内外影响大不大？！
改善问题的办法，只需要监管部门统一协调，根据机场流量限制，安排航空公司调整航班数量就可以 - 哪怕需要退票、改签，只要提前跟乘客打好招呼，也比到了机场不知要等多久强。关键，还是在于前面所说的，监管机构有没有以运输秩序为本、以乘客为本、以民航员工为本，全面统筹解决问题，而不是被动地坏哪里修哪里，最后活生生把整个体系弄成一件满是补丁的衣服。
如果虹桥机场运行状况的治理思路不做调整，对乘客来说，或许放弃这座机场就是最明智的选择了 - 至于相应的经济甚至更高层次损失，不好意思还真不是乘客们考虑的。
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