70年代初，米格25战机一直是美帝的心头恨，
就在这关口，一位理想和信念幻灭的苏联叛军驾驶自己的新飞机飞到敌方地盘。
CIA仔细拆解了这架战机后，发现原来美国一致恐慌的米格-25只是“纸老虎”。
而那个苏联叛军还成功加入美国国籍，并且成为一名美国空军的航空工程师和顾问。
1996年，这个苏联叛军叛逃美国后，写了一本自己的回忆录，详细描述了当时自己的心理经过。
1976年9月6日，日本北海道函馆市，天阴，云层很低。
忽然云层间出现一架飞机，并非函馆机场常有的双发小客机。
这架飞机非常巨大，高耸的尾翼上面印着大大的红色五角。
函馆机场不是为这种军用飞机设计的，所以这架飞机晃晃悠悠下来后，跑完了全部的跑道，
还在尽头的草地里怼了几十米，才最终停在了机场的最远端。
刚停稳，飞机里的飞行员立刻拉开整流罩，跳出飞机，拿起自己的手枪对空打了两发，为了吸引机场方面的注意力。
几分钟之后，机场方面的人来了。
直到这时，这位29岁的苏联空军中尉，维克托·伊万诺维奇·别连科，才当众宣布自己叛逃。
如果是一般的叛逃，世界军迷也不会知道“别连科”这个名字。
但这次，别连科不是自己晃悠进使馆或者游到敌方阵营，是他自己驾驶着飞机飞了400多英里。
这架飞机，曾经是苏联最秘密的工程，也是西方最想了解的威胁。
曾经飞扬跋扈在地中海和以色列领空如入无人之境，躲避导弹探测情报。
此时，像是一只全身沾满泥点的驯鹿，被猎人打中，躺在泥泞的草地里苟延残踹。
这是一架米格25。
早在1967年，西方就听说过米格25。
美帝间谍卫星曾经拍摄苏联机场停放和测试的新机型。
这些飞机非常巨大，像是放大的战斗机，同时西方专家对于其不成比例的机翼有很深的顾忌，担心这是一款性能跨代的战斗机。
在中东，米格25也被检测到过。
1971年3月，以色列在自家领空发现一架飞机以3.2马赫的速度在20千米高空遛弯。
几天后第二次发现时，以色列自不量力想去拦截，结果自家的战机根本够不着米格25。
11月，以色列被惹急了，设计包围了这个飞扬跋扈的入侵者，对着其航向发射了好几枚地空导弹。但是因为米格25实在太快，等地空导弹战斗部发现目标并引爆，米格25已经飞出了破片区。
这几次行动给西方社会打脸。
苏联竟然在自己监控下研制出了一款性能超群，能瞬秒西方阵营任何一款战机的航空器。
在当时，也不是所有人都认同米格25比西方战机有跨代的优势。
有航空学家认为，人们凭借几张图片就推断这架飞机的性能是不可靠的，不是什么东西都是越大越好。
巨大的机翼和巨大的进气口看起来很牛掰，所以大家推断肯定速度和机动都很不错。
但是事后证明，米格25的确是有速度，但是机动就渣渣了。
米格25的设计初衷，是为了对付当时美帝领导的高空高速战机理念。
虽然1963年美帝就知道有这一款飞机，但是直到70年代初，西方还是不清楚这一型米格的各种参数，只是给了一个代号“狐蝠”，一科体型很大的蝙蝠。
所有能拿到的照片都是卫星拍到的模糊谍照，能收集到雷达信息也只有寥寥几点。
如果不能立刻拿到一架实体飞机，那米格25有可能会一直是美帝的心头恨。
就在这关口，一位理想和信念幻灭的苏联飞行员，做了一个选择...
被认为是模范公民的维克托·别连科参军后加入苏联国土防空军，成为一名截击机飞行员。
1975年左右，别连科开始质疑苏联的优越性，也开始怀疑资本主义也许没有宣传的那么差。
1976年夏天，别连科准备叛逃西方阵营。
9月6日，别连科和战友执行例行训练，所有战机都没有携带武器。
编队爬升至5800米左右，别连科在战友众目睽睽之下，侧偏飞入云层。
几分钟内快速下降到靠近海平面的高度，踩着水面飞向日本...
他这么做是为了模仿战机失控坠海的雷达反馈，也为了在叛逃途中避开苏联和日本的防空雷达。
等飞到距离日本海岸线320公里时，别连科突然拉起飞机，爬升至6000米，故意让日本防空雷达发现。
日本军方试图警告这一架不明来犯者，但是别连科没打开应答机。
两架日本F4尝试拦截，可等F4飞到作战空域，米格25已经下降到厚厚的云层里，再次躲过了日本雷达。
原计划飞到千岁，在到函馆的上空飞机的油料警报已经响了，所以别连科只能降落在函馆民用机场。
直到米格25在草地上停下，日本方面才意识到事情的严重性。
现在有一位叛逃的苏联飞行员，还有一架苏联最先进的战机，
逃过美帝的前线防控网，降落在日本境内。
函馆机场立刻成了全世界的关注焦点，CIA更是不敢相信整件事情的巧合。
之后的事情就是各方逐力：苏联方面强烈要求日本归还战机和别连科；
美帝大统领福特特赦别连科，并提供政治庇护；
CIA转移米格至百里空军基地，并细致拆解，了解飞机的构造和性能；
日本方面为了拖时间，以入侵领空和非法持枪起诉了别连科。
CIA联合美方航空学家拆解完飞机后，发现这并不是一架令人恐怖的“超级”高空高速战机，
相反，米格25被发现是一架只能执行单一任务，只能飞直线，擅长大力出奇迹的飞机，
之前那一架在以色列上空嘚瑟3.2倍音速的米格25，基本是勉强活着回到基地的...
总得来说，米格25不是西方社会一开始恐惧的“超级”战机，更多像是一个纸老虎。
过时真空管雷达，过短的航程，简单的结构，粗大暴力但短命的引擎，还有不锈钢的机身。
拆解结束后，巨大的飞机装了30箱运回符拉迪沃斯托克。
苏联方面发现很多结构部分被重新焊接，喷漆，还有很多英语的标示。
之后日本方面给苏联开了一张4万美元的罚款单，用于支付函馆机场跑道重建，还有不包邮。
别连科当然没有别送回苏联，他在吉米·卡特总统的特殊照顾下成功加入美国国籍，
并成为一名美国空军的航空工程师和顾问。
他的苏联军官证陈列在华盛顿的CIA博物馆里。
当然苏联借这一机会米格-25也得到了改进的机会，但损失仍是惨重的。
苏联在对米格25改型的研制后，最终版本是米格31，改进了各项操控，传感器和材质，更重要的是加装相控阵雷达，加大了引擎推力。
如果说米格25是匆匆上架的纸老虎，米格31则是最终完成了各项指标的真老虎。
可惜米格31服役后几年，苏联就解体了。
俄罗斯国土防空军依旧使用这款优秀的战机保卫自己广袤的天空。
不过现在俄罗斯没有藏着掖着，经常拿着米格31去各大航展摆台，所以西方对这款飞机已经知道大概。
最后一句
这个无厘头的叛逃成全了爱造谣的美帝
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